| Aspecto sucio y descuidado; faltan embellecedores o accesorios | - Solo suciedad y dejadez
- Falta un embellecedor o un accesorio
| - Levanta las alfombrillas y comprueba si hay humedad: un suelo mojado es una entrada de agua, no suciedad.
- Olor: el humo, el moho y el olor a mascota pueden resistir cualquier limpieza.
- Confirma que las piezas de acabado que faltan existen para esa generación exacta antes de contar con ellas.
| - Por qué tiene ese aspecto: parado sin usar, vehículo de trabajo, fumador.
- Si las piezas que faltan existen en algún sitio.
| Básico Tiempo de diagnóstico: Menos de una hora Poca relevancia para la seguridad | La limpieza es sobre todo tu tiempo. La corrección de pintura, la reparación de abolladuras y los arreglos de interior son costes profesionales. Las piezas de acabado específicas de una generación pueden ser difíciles de encontrar. | - Entrada de agua.
- La presentación esconde abandono mecánico: sin aceite en la varilla, sin registro de mantenimiento.
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| El coche no arranca o no se mantiene en marcha | - Batería de arranque descargada o agotada
- Interruptor de paro, interruptor del caballete o inmovilizador
- Fallo del grifo, la bomba o el tubo de gasolina
- Avería de un sensor o de la centralita
- Fallo de la correa o la cadena de distribución
- Motor gripado
| - ¿Gira el motor de arranque? ¿Se encienden las luces del cuadro con el contacto? ¿Cómo se comporta el testigo del inmovilizador?
- Niveles de aceite y refrigerante, y qué aspecto tienen.
- Pregunta qué pasó exactamente cuando se paró: en marcha, o después de estar parado.
| - Cualquier diagnóstico de taller por escrito.
- Códigos de avería leídos.
- Facturas de trabajos recientes, sobre todo de componentes de distribución.
| De Intermedio a Profesional, según la causa Tiempo de diagnóstico: Trabajo de taller Afecta a la seguridad | Va desde una batería hasta un motor. Una distribución rota o un motor gripado superan el valor de la mayoría de los coches antiguos. Desde la entrada de una casa no vas a saber cuál de las dos cosas es. | - Se paró en marcha con un golpe o con pérdida de potencia.
- El diagnóstico del vendedor es una suposición.
- Dependerías de que sea “solo la batería”.
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| Testigos de avería encendidos | - Avería de un sensor o de la centralita
- Avería del sistema de airbag o ABS
| - Qué testigos, fijos o parpadeando, y si ya estaban en la última inspección técnica.
- Un lector de códigos da un punto de partida, no un diagnóstico.
| - Copia impresa de los códigos guardados.
- Presupuesto de taller.
| De Avanzado a Profesional, según la causa Tiempo de diagnóstico: Trabajo de taller Crítico para la seguridad | Un código señala un circuito, no una pieza. Las averías de emisiones y de sensores pueden necesitar varios intentos. Las averías de airbag y ABS afectan a sistemas de seguridad y son cosa de un taller cualificado. | - Testigo del airbag encendido.
- Testigos que se han desactivado o un cuadro que no hace la autocomprobación.
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| El embrague patina o la caja de cambios falla | - Embrague gastado
- Avería interna de la caja de cambios
| - Punto de agarre del embrague alto, patinaje en una marcha larga bajo carga, tirones al arrancar.
- Automático: retraso al engranar, subida de vueltas entre marchas, cambios bruscos en caliente.
| - Historial de mantenimiento de la caja de cambios.
- Cualquier actualización de software o reparación anterior.
| Profesional Tiempo de diagnóstico: Trabajo de taller Afecta a la seguridad | Mucha mano de obra en todos los casos. Las averías de cajas automáticas y de doble embrague pueden superar el valor del coche. | - Cualquier avería de caja automática o de doble embrague sin presupuesto de un especialista.
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| Se calienta o pierde refrigerante | - Fallo de la junta de culata o del sistema de refrigeración
| - Nivel y color del refrigerante, película aceitosa en el vaso de expansión, mayonesa bajo el tapón del aceite.
- Comportamiento del indicador de temperatura en un recorrido de verdad; la calefacción echa aire caliente.
| - Desde cuándo existe el problema.
- Si alguna vez se circuló con el motor sobrecalentado.
| De Avanzado a Profesional, según la causa Tiempo de diagnóstico: Trabajo de taller Afecta a la seguridad | Puede ser un manguito o una junta de culata con la culata deformada. Un motor con el que se circuló mientras se sobrecalentaba puede tener más daños. | - Señales de mezcla de aceite y refrigerante.
- El vendedor “lo rellena cada semana”.
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| Señales de óxido, accidente o inundación | - Corrosión estructural
- Accidente mal reparado
- Daños por inundación
| - Estribos, puntos de apoyo del gato, anclajes del subchasis, anclajes de la suspensión, suelo del maletero.
- Holguras desiguales entre paneles, diferencias de espesor de pintura, pintura pulverizada en las gomas, faros que no hacen pareja.
- Moquetas húmedas, lodo en el hueco de la rueda de repuesto, corrosión en los raíles de los asientos: señales de inundación.
| - Resultado de la consulta del historial.
- Facturas y fotos de reparaciones.
- Defectos anotados en la inspección técnica que mencionen corrosión.
| Profesional Tiempo de diagnóstico: Menos de una hora Crítico para la seguridad | La soldadura estructural y la alineación de carrocería son oficios especializados y rara vez compensan en un coche antiguo. | - Óxido estructural.
- Reparación de accidente no declarada.
- Cualquier señal de inundación.
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| Inspección técnica caducada o no superada | - Lo que anotó la inspección no superada, y lo que no comprobó
| - Lee el último informe línea por línea, incluidos los defectos leves.
- Comprueba si donde vives el coche puede circular siquiera sin una inspección técnica en vigor.
| - La hoja con los motivos del rechazo.
- Un presupuesto de taller sobre esa hoja.
| Profesional Tiempo de diagnóstico: Trabajo de taller Crítico para la seguridad | La lista de motivos de rechazo es un mínimo: la inspección técnica cubre elementos de aptitud para circular, no el estado del motor, el embrague o la caja de cambios. Los costes no se conocen hasta que un taller lo ha mirado. | - Rechazado por corrosión o por elementos estructurales.
- No hay informe disponible.
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