| El cortacésped de gasolina no arranca | - Gasolina vieja o carburador obstruido
- Bujía sucia
- Filtro de aire obstruido
- Chaveta del volante cizallada
- Compresión baja
| - ¿Combustible fresco? La gasolina vieja es un sospechoso frecuente después del invierno, pero solo uno de varios.
- Saca la bujía: mojada, con hollín o limpia; comprueba si hay chispa solo al aire libre y lejos del combustible.
- Filtro de aire: obstruido por el polvo o empapado de aceite por haber volcado la máquina hacia el lado equivocado.
- ¿El motor gira con una resistencia uniforme?
| - Cuándo funcionó por última vez.
- Cómo se guardó y con qué combustible.
- Si golpeó algo antes de pararse.
| De Básico a Avanzado, según la causa Tiempo de diagnóstico: 1–3 horas Afecta a la seguridad | La bujía, el filtro, el combustible y una limpieza del carburador son baratos en piezas y cuestan tiempo. Una chaveta del volante cizallada exige un extractor y el par de apriete correcto. Poca compresión significa desgaste interno: no es rentable en la mayoría de los cortacéspedes usados. | - Poca o ninguna compresión.
- Aceite lleno de gasolina o lechoso.
- Se paró en seco después de golpear algo.
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| Cuerda de arranque rota, atascada o que no se recoge | - Cuerda de arranque rota
- Muelle del arrancador roto o desenganchado
- Motor gripado
- Cigüeñal doblado
| - Cable de la bujía desconectado. Gira la cuchilla con cuidado a mano y con guante: el motor debe girar libremente.
- Mira la cuerda: deshilachada, rota, o entera pero sin recogerse.
- Comprueba si en este motor la carcasa del arrancador se quita con unos pocos tornillos.
| - Números de modelo y de tipo del motor.
- Qué pasó cuando falló la cuerda.
| De Intermedio a Profesional, según la causa Tiempo de diagnóstico: Menos de una hora Afecta a la seguridad | La cuerda es barata y, en muchos motores, cambiarla es un trabajo descrito para el propietario. El muelle del arrancador acumula energía y puede salir disparado al levantar la polea: usa protección ocular y sigue el procedimiento del fabricante del motor. Un muelle o unos trinquetes rotos suelen suponer un conjunto de arranque completo. | - El motor no gira a mano.
- Avería de la cuerda junto con antecedentes de vibración fuerte.
- No hay manual ni piezas para ese motor.
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| Vibración fuerte | - Cuchilla doblada
- Cigüeñal doblado
| - Cable de la bujía desconectado. Mira las puntas de la cuchilla: ¿una está más alta que la otra respecto a la carcasa?
- Busca una cuchilla doblada o mellada y marcas de impacto recientes bajo la carcasa.
- Observa el tornillo de la cuchilla o el extremo del cigüeñal mientras alguien gira el motor despacio a mano: cualquier bamboleo es el cigüeñal.
| - Si golpeó una piedra, un tocón o un bordillo.
| De Intermedio a Profesional, según la causa Tiempo de diagnóstico: Menos de una hora Crítico para la seguridad | Una cuchilla es una pieza corriente, montada con el par de apriete correcto. Un cigüeñal doblado no es rentable de reparar y es peligroso hacerlo funcionar. | - Cualquier bamboleo del cigüeñal.
- Carcasa agrietada alrededor de los soportes del motor.
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| Falta la empuñadura, un pomo, la bobina o una protección | - Falta una pieza de desgaste
- Falta una protección
- Avería de la transmisión o de la caja de engranajes
| - Haz una lista de lo que falta comparando con el despiece del manual.
- Comprueba que todas las protecciones e interruptores de seguridad están montados y funcionan.
- Pon la máquina en marcha: ¿la transmisión hace girar de verdad el cabezal, la cadena o las cuchillas?
| - Marca y modelo.
- Por qué falta la pieza.
| De Básico a Avanzado, según la causa Tiempo de diagnóstico: Minutos Crítico para la seguridad | Las bobinas, los cabezales de hilo, las empuñaduras y los pomos son piezas de desgaste en muchas máquinas, pero el encaje es específico de cada máquina. Una protección que falta debe sustituirse por la pieza correcta antes de cualquier venta. | - Protección no disponible para ese modelo.
- Avería de la transmisión o de la caja de engranajes.
- Motosierras con problemas en el freno de cadena o en el captor de cadena.
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| La hidrolimpiadora pierde agua por la manguera, la pistola o un conector | - Junta tórica o conector gastados
- Manguera de alta presión dañada
- Bomba dañada
| - Ponla en marcha con el agua conectada y localiza el punto exacto de la fuga.
- Revisa las juntas tóricas de las conexiones de la manguera, la pistola y la lanza: cortes y aplastamiento.
- Dobla la manguera de alta presión a lo largo buscando bultos y cortes.
| - Modelo y presión nominal.
- Si se guardó protegida de las heladas y vaciada.
| De Básico a Profesional, según la causa Tiempo de diagnóstico: Menos de una hora Afecta a la seguridad | Las juntas tóricas y los conectores cuestan muy poco. Una manguera cuesta más y debe estar homologada para la presión de la máquina, con los racores correctos. El agua que sale por debajo del cuerpo significa juntas de la bomba o una bomba agrietada. | - Agua que sale del interior del cuerpo.
- Manguera o pistola montada de especificación desconocida.
- Guardada a la intemperie durante las heladas.
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| Sin presión, presión a tirones o el motor solo zumba | - Boquilla o filtro de entrada obstruidos
- Bomba dañada
- Avería de la alimentación, el interruptor o el condensador
| - ¿Filtro de entrada limpio? ¿Boquilla despejada? ¿Grifo abierto del todo y manguera sin dobleces?
- Deja correr el agua con el motor parado para purgar el aire y vuelve a probar.
- Escucha: un motor que solo zumba no es un problema de boquilla.
| - Qué hacía la última vez que funcionó.
- Cómo se guardó durante el invierno.
| De Básico a Profesional, según la causa Tiempo de diagnóstico: Menos de una hora Crítico para la seguridad | Filtros y boquillas son cosa menor. Las juntas de la bomba, las válvulas y los reguladores de presión son trabajos de desmontaje con kits específicos del modelo. Las averías del motor, el condensador y el interruptor son trabajo eléctrico de red. | - El motor zumba o hace saltar el diferencial.
- Sigue sin presión con el filtro limpio, la boquilla despejada y el aire purgado.
- Carcasa de la bomba agrietada.
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